Managua, 25 feb (PL) Los estudios complementarios imprescindibles para
iniciar la construcción del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua avanzan hoy,
de acuerdo con el tiempo planificado, aseguró Telémaco Talavera, vocero del
megaproyecto.
Estamos dentro de los tiempos que fueron anunciados el año pasado, insistió
en declaraciones a la prensa el también ministro asesor del presidente de la
República.
Talavera se refirió a los estudios geológicos, cartográficos, topográficos
y de fotografía de alta precisión, que incluye la franja de 10 kilómetros del
canal y el perímetro del lago (Cocibolca).
Paralelamente existen adelantos en el estudio de alineamiento del puerto
(Brito, entrada a la vía desde el Pacífico) y del propio Canal y las
investigaciones arqueológicas en esa propia zona (Brito), añadió.
El vocero reiteró que se trabaja a toda capacidad, con elevadísimo rigor de
calidad, "porque es un canal que construye para esta y futuras
generaciones, para el bien de Nicaragua y de la Humanidad".
Pasos posteriores serán los diseños de referencia y final, junto a los
cuales vendrá el cronograma de desarrollo de las obras auxiliares: carreteras,
puerto de desembarque de maquinaria, depósito de combustible y las
excavaciones, agregó.
Puedo asegurar que están laborando (en estas fases) los especialistas de
más alto nivel y experiencia del mundo, prácticamente las 24 horas del día,
concluyó.
Expertos vaticinan que la vía acuática que unirá los océanos Atlántico y
Pacífico, con un trayecto de 276 kilómetros y un costo total valorado en 50 mil
millones de dólares, duplique el Producto Interior Bruto de Nicaragua y genere
alrededor de 250 mil empleos, entre directos e indirectos.
Las
bondades del proyecto, que implica además la construcción de un aeropuerto,
varias carreteras, una zona de libre comercio, complejos turísticos y dos
puertos, se harían sentir igualmente en la región latinoamericana.
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